中国“堵城”排行榜

中国资讯网北京讯（徐思昂）高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等权威机构发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，与去年同期相比，46个主要城市中有40个城市有不同程度的拥堵加重趋势，其中石家庄拥堵延时指数上升16.1%，全国拥堵加重最明显。而6个拥堵下降的城市中，杭州拥堵缓解幅度最大，拥堵延时指数下降19.9%。

报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜，首次揭示了最新排名前100榜单。榜单显示，今年三季度，哈尔滨重回首堵，高峰拥堵延时指数为2.176，济南紧随其后，高峰拥堵延时指数为2.162，其余进入排名前10榜单的城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。榜单还显示，本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十。

报告针对三季度高德地图用户自驾游行为进行了分析，发现热门自驾游路线主要集中在京津冀、成渝、甘肃青海等区域，其中最热门自驾游城市路线为昆明--大理--丽江，北京用户最爱自驾游。报告针对北京市出租车的出行数据进行研究，发现北京约有16.4%的出行需求基本相同，说明拼车、顺风车出行市场的潜力巨大。

报告针对我国主要城市的高峰拥堵延时指数、GDP、月平均工资、雾霾和房价等五个维度，通过离差标准化后加上相应的权重，最终得出了“中国逃离城市排行榜”和“中国宜居城市排行榜”。榜单显示，济南是最应“逃离”的城市，泉州是最宜居住的城市。通过两份榜单发现，排名前10“逃离”城市全部分布在北方，而排名前10“宜居”城市全部分布在南方，说明南方比北方宜居。

报告显示，2016年第三季度中国堵城排行榜排名前10依次为哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。其中，哈尔滨继2014年第四季度登上首堵榜后，这是第二次“登顶”，而根据以往的拥堵排名来看，哈尔滨一直在逐步上升，今年二季度就位于第二名，仅次于北京。

报告显示，第三季度哈尔滨的高峰拥堵延时指数为2.176，这意味着哈尔滨市民高峰期驾车出行所花费的时间是畅通情况下的2.176倍。根据市民因拥堵而造成的时间成本计算，哈尔滨通勤族每月因拥堵造成的时间成本达580元，高于今年二季度的568元。此外，新兴堵城济南本次排名位于第二，高峰拥堵延时指数为2.162，北京排名滑落第三，高峰拥堵延时指数2.090。

报告还显示，同比去年三季度，我国46个主要城市中有40个城市有不同程度的拥堵加重趋势，其中石家庄拥堵延时指数上升16.1%，全国拥堵加重最明显。环比上一季度，三季度60城市中有36个城市拥堵呈上升趋势，其中石家庄、昆明拥堵上升最为明显。高德地图交通大数据三季度测算的100个城市中，大小城市都在面临拥堵的困扰，其中有34个城市通勤高峰拥堵延时指数超1.8，说明这34个城市居民通勤需花费畅通下1.8倍以上的时间才能到达目的地。 报告认为，根据中国堵城排行榜可发现，三季度传统老牌堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出拥堵榜前十，而大量二、三线城市拥堵持续加剧，拥堵程度赶超一线，如兰州、西安两个西部城市首次进入拥堵榜前十。高德地图交通大数据研究团队认为，随着我国汽车保有量的不断增长，以及一些外在因素的叠加（修路、降雨等），导致我国道路拥堵问题日益严峻，最后出现“一线城市饱和，二三线城市赶超”的现象。（责任编辑：李漫莉）